(1) 一個(gè)嶄新的設(shè)計(jì),完全不同于以往主體結(jié)構(gòu)或是襟翼的外觀.

(2) 右翼尖與一只海鷗相撞,前緣襟翼受到輕微損傷.

(3) 類似的打磨燒蝕還會(huì)造成襟翼滑架軸頸斷裂.

(4) 一段襟翼在飛行中掉落可能因材料疲乏.

(5) 對(duì)襟翼舵在螺旋槳尾流中的水動(dòng)力性能及其槳舵干擾進(jìn)行了研究.

(6) 實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ陀卸�兩拉力螺旋�?全翼展雙縫襟翼偏轉(zhuǎn)45,并有高置的水尾翼.

(7) 我能從座位上看到飛機(jī)的襟翼.

(8) 我們?cè)噲D將起落架放下和全襟翼進(jìn)行放油.

(9) 蘇33機(jī)翼折疊面,注意襟翼結(jié)構(gòu)與兩端的電纜,蘇33已經(jīng)改進(jìn)為全電傳飛機(jī),而不是蘇27的半電傳半機(jī)械飛控（ 襟翼造句）。

(10) 我們返航，因在收輪過(guò)程中輪胎爆破，我們幸運(yùn)的是輪胎沒(méi)有在輪艙里爆破，但右側(cè)襟翼好象被破壞。

(11) “梟龍”采用中等展弦比邊條翼正常式氣動(dòng)布局,單垂直尾翼,全翼展前緣襟翼和后緣襟翼,大后掠角邊條一直延伸到機(jī)身尾部,前三點(diǎn)起落架。

(12) 最終調(diào)查原因是設(shè)計(jì)存在隱患外加機(jī)組人員的操作,機(jī)翼頂部出現(xiàn)冰脊,但除冰膜無(wú)法除去機(jī)翼頂部的冰脊造成氣流強(qiáng)制打開(kāi)襟翼而失速墜毀。